青山秀水展新顏，紅色沃土添飛翼。

(資料圖)

2023年6月30日，由湖北交投集團投資建設(shè)的武漢硚口至孝感孝南高速二期、武漢至大悟高速河口至鄂豫界段兩條高速公路正式建成通車。

孝感城區(qū)到武漢車程由此前的50分鐘縮短至20分鐘，正式進入武漢“半小時生活圈”。

孝感大悟縣到武漢的車程，由2個小時縮短至40分鐘。

據(jù)悉，兩條高速公路在同一天通車運營，在孝感市交通建設(shè)史上尚屬首次。

孝感城區(qū)到武漢只要20分鐘

硚孝高速二期工程是湖北省重點項目，與硚孝高速一期相接，形成武漢市西北方向完整的快速聯(lián)絡(luò)通道。該工程起于京港澳高速燈塔樞紐互通，止于孝感市孝南區(qū)毛陳鎮(zhèn)，與孝感市孝南區(qū)孝硚大道相接，路線長約12公里。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建，設(shè)計速度120公里/小時，共設(shè)東山、毛陳兩個收費站。

硚孝高速二期

6月30日上午，極目新聞記者從孝感城區(qū)沿孝武大道往南，途經(jīng)首衡城后，便抵達了硚孝高速毛陳收費站。收費站已經(jīng)開通了2個入口和2個出口。

硚孝高速二期

工作人員介紹，6月30日零時起，毛陳收費站正式啟用。9時40分，記者驅(qū)車進入收費站，沿硚孝高速開往武漢方向。途經(jīng)府澴河、府河、淪河，經(jīng)燈塔互通跨過京港澳高速，9時56分便抵達了硚孝高速徑河收費站，全程耗時僅16分鐘。

6月30日中午，武漢車主朱先生駕車通過毛陳收費站。朱先生告訴極目新聞記者：“我家住武漢，目前在孝感上班，聽說硚孝高速二期通車了，就跟著導(dǎo)航走了這條路，一路上車比較少，只用了20分鐘。之前都是走孝感東，車程大概四五十分鐘，現(xiàn)在要方便多了?！?/p>

硚孝高速二期

根據(jù)項目建設(shè)運營單位湖北交投集團聯(lián)交投公司與武漢市東西湖區(qū)政府簽訂的協(xié)議，硚孝高速二期通車后，東山站也將納入永豐、西湖、徑河、柏泉區(qū)間“點對點”免費通行協(xié)議，即安裝并正常使用ETC的九座以下一型客車在上述五站中任意兩個收費站上下站，均享受免費政策，費用由武漢市東西湖區(qū)政府統(tǒng)一支付。

硚孝高速二期

硚孝高速公路的全線通車，將進一步拉近武漢、孝感的時空距離，完善區(qū)域交通骨干路網(wǎng)，為加速區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，助力孝感經(jīng)濟高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展注入新活力、帶來新機遇。

大悟20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）半小時上高速

武大高速河口至鄂豫界段起于麻竹高速劉集樞紐，順接武大高速武漢至河口段，線路在大悟縣境內(nèi)呈南北走向，途經(jīng)大悟縣河口鎮(zhèn)、四姑鎮(zhèn)、呂王鎮(zhèn)、黃站鎮(zhèn)、宣化店鎮(zhèn)，止于大悟縣宣化店北鄂豫界，全長48.28公里，主線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，全線設(shè)四姑、呂王、黃站、宣化店等4處匝道收費站。

武大高速河口至鄂豫界段

6月30日零時，大悟縣宣化店鎮(zhèn)煙花綻放、鞭炮聲聲。“家門口的路開通了，我們心里高興?！币晃淮迕窀嬖V記者。

武大高速河口至鄂豫界段

6月30日上午，在宣化店收費站，收費員李娜坐在云艙里辦公，面前的電腦上實時自動監(jiān)控著車輛通過收費站口?！皩嵭袦?zhǔn)自由流+無人自助收費模式后，車輛通行效率提高40%……”收費站負責(zé)人王先琳介紹，“和以前的收費模式相比，一個站減少約8人?！?/p>

武大高速河口至鄂豫界段

馬頭墻、灰屋頂，飛檐翹角……極目新聞記者走進嶄新的武大高速大悟段宣化店服務(wù)區(qū)，濃郁的鄂北民居氣息撲面而來，服務(wù)區(qū)還有三個獨立天井。商業(yè)綜合體門高窗闊、窗上有隔扇、廂房有古皮、室內(nèi)有天井，更有雕梁畫棟，秉承鄂北民居的建筑風(fēng)格。不僅是服務(wù)區(qū)，武大高速沿線宣化店、黃站、呂王、四姑等4個收費站的廣場、辦公綜合樓，也都融入鮮明的鄂北民居特色。

武大高速河口至鄂豫界段

作為湖北省先行的“開放式”服務(wù)區(qū)，宣化店服務(wù)區(qū)實現(xiàn)不下高速游客分流，旅游景點與服務(wù)區(qū)、停車區(qū)客車連通，將高速經(jīng)濟與地方旅游產(chǎn)業(yè)深度融合，最大程度帶動地方發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興，將武大高速打造成生態(tài)路、景觀路、致富路。

武大高速河口至鄂豫界段

武大高速全線開通后，將緩解京港澳高速交通壓力，大悟20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）可全部實現(xiàn)“半小時上高速公路，1小時到武漢”，將增強大悟及周邊地區(qū)與武漢都市圈的交通聯(lián)系，促進沿線文化旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)、助推革命老區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

湖北今年將建成5條高速公路

湖北省交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人介紹，包括6月30日通車的兩條高速公路，全省今年計劃建成5條高速公路。

2023年二季度全省交通運輸投資調(diào)度會上透露，2023年至2025年，湖北擬建成24個高速公路項目、力爭開工39個高速公路項目。

根據(jù)湖北省交通運輸廳發(fā)布的《加快推進全省高速公路高質(zhì)量發(fā)展“三年行動計劃”實施方案（2023—2025）》，力爭湖北省高速公路建設(shè)完成投資3000億元；確保到2025年全省高速公路通車里程達8000公里，力爭突破8400公里（不含改擴建里程）；力爭建成高速公路項目998公里（含改擴建188公里）；力爭開工高速公路項目2149公里（含改擴建723公里）。

2023年，全省將建成武漢至大悟高速公路河口至鄂豫界段等5個高速公路項目186公里，力爭開工24個項目1372公里（含改擴建項目2個227公里）；2024年建成襄陽繞城高速公路東南段延長線（襄陽至南漳）等7個項目205公里，力爭開工6個項目532公里（含改擴建項目2個321公里）；2025年建成宜都至來鳳高速公路宜昌段等12個項目607公里，力爭開工9個項目246公里（含改擴建項目6個175公里）。

（照片由通訊員提供）